Parque natural de Schöneberger Südgelände
Berlim, Berlim, Alemania
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El Parque Natural Schöneberger Südgelände es un parque de 18 hectáreas en el distrito de Schöneberg de Berlín, que se extiende sobre la mejor ruta de Anhalter- y Dresdnerbahn, la otra parte del patio de clasificación de Tempelhof y el Rheeber bahnhoferhofserheiten El parque se caracteriza por la combinación de sistemas ferroviarios en descomposición, conservación de la naturaleza y nuevos objetos de arte.
Fuera de Berlín, el parque se hizo conocido como parte de la Expo 2000.
Después de la apertura del ferrocarril Berlín-Anhalt en 1841 y del ferrocarril Berlín-Dresde en 1875, las vías de ambas líneas se relacionan con la antigua Prellerweg en una ruta diferente. En 1889 se estableció que el patio de clasificación de Tempelhof se convirtió en. Al norte de Prellerweg, el patio de clasificación de Tempelhof fue protegido en 1931.
El 18 de mayo de 1952, se derribó el control político de Anhalter Bahnhof, se desmantelaron todas las vías de larga distancia desde allí; la mitad occidental de la estación de clasificación de Tempelhof fue cerrada. Desde entonces, las vías del tren de largo recorrido y los derechos del patio de clasificación han sido recuperados por la naturaleza. La mitad este del patio de clasificación se continuó para una operación de maniobras escuchada, el depósito se convirtió en la sede del departamento de mantenimiento de puentes al oeste de la Deutsche Reichsbahn.
Al final de los años para construir en el sitio de una nueva estación de carga del sur, que posee todas las estaciones de carga en el sur de Berlín. Para hacer esto, recibe sus derechos entre el Senado de Berlín y la Reichsbahnführung. En 1980, la limpieza del área completamente cubierta de vegetación, la iniciativa de los ciudadanos para proteger el valor ecológico del sitio y el control de la limpieza. En 1989 se tramitaron los planos de la estación de mercancías sur.
Torre de agua
Desde 2006, el marco del concepto de hongo ha sido parte de la nueva ruta de Anhalter- und Dresdner Bahn en el borde este del antiguo patio de clasificación. Al este, todavía hay varios que ya no están frente a las vías, así como una vía de carga menos utilizada de la Ringbahn de Berlín al ferrocarril de Dresde.
Los controles de Reichsbahn 1993 se convirtieron en su propio depósito. En 1995, Deutsche Bahn AG transfirió el área al Senado para compensar las interferencias en la naturaleza en relación con la expansión de las instalaciones de tráfico en el centro de la ciudad. La expansión en la dirección de la estatal Grün Berlin GmbH, la Allianz Umweltstiftung Verwaltung, el proyecto con 1,8 millones de marcos.
Además del parque recreativo Britzer Garten y Marzahn, el parque es uno de los tres parques “grandes” de la empresa estatal Grün Berlin Park und Garten GmbH. En la primavera de 1999 se le concedió la protección de la naturaleza y el paisaje. Fue rechazado simbólicamente en 1999 y fue un proyecto oficial de la EXPO en 2000.
Muchas especies de plantas, hongos y animales viven en el parque natural que no se encuentran a menudo en un área tan pequeña en lugares del centro de la ciudad. La parcela de vegetación ruderal y la futura fauna de la zona están bien tratadas. Allí se pueden observar 366 especies diferentes de helechos y plantas con flores, 49 especies de setas grandes, 49 especies de aves, 14 especies de langostas y grillos, 57 especies de arañas y 95 especies de abejas, de las cuales se han escuchado más de 60.
Partes del parque están designadas como reserva natural, aquí los caminos no están abandonados y no se pueden escuchar los pájaros que anidan en el suelo. El camino que atraviesa la reserva natural es de más de 600 metros de rejillas de acero, que se encuentran derechos sobre el suelo del bosque, a través de la serie de tubos de acero que se encuentran en los viejos rieles. A través de este arte de guiar, la libertad del camino es suficiente espacio para que los animales se muevan, de modo que el camino no pertenezca a la zona en dos partes y el agua de lluvia pertenezca al suelo.
Hay una torre de observación en la reserva natural.
Aún se conservan partes de los antiguos sistemas ferroviarios. La torre de agua de aproximadamente 50 metros de altura del antiguo depósito está dorada como un símbolo del parque que se puede ver desde lejos. La vieja locomotora de vapor de la clase 50 de 1940 y la plataforma giratoria Ere también son restos del cierto depósito de ferrocarril. En la zona suroeste del parque hay dos grandes estructuras de paso elevado que sirvieron para bifurcar el Anhalter y Dresdener Bahn sin cruzar hasta 1952.
En el parque se pueden ver objetos de arte conjuntos, instalados permanentemente por el grupo de artistas Odius. Café Paresüd y la administración están ubicados en el edificio de la oficina del maestro del puente personal. Las ventas del parque se ofrecen entre las que ofrece la Asociación de Berlín para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza de Alemania (BUND). El parque es todo el año. Por el norte y por Prellerweg. El concepto de espacio abierto de Berlín, como parte de la conexión norte-sur-verde, prevé que el parque natural se especifique a través de la expansión del parque del cuello de botella entre Yorckstrasse y Monumentenbrücke y el parque de Gleisdreiff.
También hay una serie de colonias de huertos en el sitio sur con más de 2600 huertos.
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